Ketemu lagi dithread bus legend gan sist,karena banyak respon positif ditulisan sebelumnya,dengan semangat 45 akhirnya ane lanjutkan lagi mengulas sejarah transportasi bus di Indonesia


Kemarin kita singgah dibeberapa kota di Sumatera Utara dan Sumatera Barat,kali ini ane ajak agan sista bergerak ke arah selatan, singgah di provinsi Sumatera Selatan.Disini kita bukan mau wisata disungai Musi apalagi makan empek-empek ya ,ane ajak agan sista menuju ke Kota Pagaralam.Jaraknya 298 km dari Palembang,disana kita akan berkenalan dengan salah satu bus legend dari Sumatera Selatan,namanya adalah Sinar Dempo.




Foto jadul Bus Sinar Dempo

Sumber Foto

Terdengar asing ya namanya ?,TS sendiri jujur juga kurang familiar dengan bus ini.Tertutup oleh kilaunya pemain top dilintas Sumatera,disisi lain Sinar Dempo coba menciptakan kilauannya sendiri dikota Pagar Alam dan Sumatera Selatan.


Pertama kali didirikan tahun 1974 oleh Bapak H.Sidik yang merupakan putra asli daerah,berawal dengan mengandalkan 1 unit mobil angkutan jenis Chevrolet.Sinar Dempo beroperasi melayani rute lokal seperti Pagar Alam – Muara Gelumpay dan Pagar Alam – Muara Payang dengan keberangkatan dari terminal depan Pasar Dempo.



Kota Pagar Alam tempat lahirnya Sinar Dempo,TS jadi pingin pindah kesana nih,benar-benar wonderfull Indonesia.Punya istri orang sana,hidup bahagia selamanya

Sumber Foto



Kebutuhan akan transportasi di tengah masyarakat kala itu semakin meningkat.Melihat pasar yang menjanjikan,pada tahun 1978 sang pemilik membuka trayek Sinar Dempo untuk rute Pagar Alam – Lahat dan Pagar Alam – Lubuk Linggau.
Sembari mengamati perkembangan yang ada,Sinar Dempo menambah rute lagi untuk Pagar Alam – Palembang. Dalam masa satu tahun berjalan,tahun 1979 trayeknya meluas hingga Provinsi Lampung




Unit Mercedes Sinar Dempo kurang tahu ini tipe berapa

Sumber Foto


Pada tahun 1979 Sinar Dempo tergabung ke dalam konsorsium perusahaan bus AKAP (Antar Kota AntarProvinsi) yang dinamakan SANUTRA (Satu Nusa Transport),lintas Banda Aceh-Denpasar.Kemungkinan PO besar lainnya pernah tergabung disini gan,seperti ANS yang punya trayek Aceh-Denpasar,rute yang pernah eksis dimasanya (cmiiw).Yang tahu soal sejarah SANUTRA ini nanti silakan komen ya gan,ane agak susah mencari info soal hal ini.


Diprakarsai oleh Menteri Perhubungan pada era itu Bapak Rusmin Nuryadin,dan yang cukup membanggakan adalah Sinar Dempo menjadi satu-satunya perusahaan bus yang menjadi perwakilan dari Sumatera Selatan




Soal body,PO ini cukup updet ternyata gan sist.Body Jetbus rombak jahat,Mercedes OH1526





Bagian dalamnya nih gan,masih bagus

Sumber Foto


Pada tahun 1992 Drs.H.Joni Sidik,MM,MH menjadi generasi penerus Sinar Dempo.Dibawah kepemimpinan beliau,Sinar Dempo terus berkembang dengan pesat.Dan bertahan sampai sekarang,jadi salah satu trasnportasi kebanggaan masyarakat Pagar Alam.


Berkat eksistensi dan pelayanan yang diberikan pada bidang transportasi,pada tahun 2011 dan 2015 Sinar Dempo mendapat penghargaan Lifetime Achievement,dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat atas pengabdian seumur hidup dibidang angkutan jalan gan sist


Untuk chasis dan mesin yang digunakan kebanyakan Mercedes-Benz,selain itu PO ini juga memakai mesin dan chasis dari Jepang yaitu Hino (akhirnya ketemu Hino juga,salah satu mesin andalan bus di Indonesia ).Hampir lupa ane selain trayek disekitar Sumsel,Sinar Dempo juga menjelajah pulau Jawa gan sist.Trayeknya dimulai dari Pagar Alam menuju Jabodetabek,Bandung sampai Jogja




Mercedes-Benz OH 1525,body SR1 Laksana





Jeeenngg...jeeennggg ini dia Hino milik Sinar Dempo,Hino RK-T,karoseri Restu Ibu




Mercedes OF 8000,medium bus,body Galaxy Coach,karoseri Restu Ibu

Sumber Foto




Trayek Pagar Alam-Jakarta




Pagar Alam-Jakarta-Jogja




Ini versi yang gendong paket,Mercedes OH 1526,body Evo C by Rahayu Santosa karoseri

Sumber Foto


Untuk body bus yang digunakan,PO ini menggunakan beberapa bdy milik karosrri ternama seperti Adiputro,Laksana,Restu Ibu,dan Rahayu Santosa.


Awal tahun 2020 ini Sinar Dempo coba menambah armada barunya,dengan membeli beberapa unit tipe baru Mercedes Benz OF 917.Ini tipe chasis bus medium terbaru dari Mercedes gan sist,chasis ini pertama kali digunakan oleh PO Harapan Jaya,mengisi trayek Surabaya-Tulungagung.


Kemungkinan bus medium ini buat rute AKDP seperti milik Harapan Jaya gan sist (cmiiw),fyi mesi OF 917 memiliki mesin 3.900 cc,4 silinder segaris yang menghasilkan tenaga 170 hp dengan torsi 540 Nm.Mesin berkode 4D34i ini dikimpoikan dengan transmisi MO 36 yang merupakan transmisi manual 6 percepatan.Kendati transmisinya manual,perpindahan giginya dinilai lebih smooth dan tidak cepat membuat lelah pengemudinya.
Tenaga 170 ps di putaran mesin 2.500 rpm dan torsi 520 nm di putaran 1.500 - 2.000 rpm.Tenaga yang cukup mumpuni untuk melaju di trayek pendek Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP),seperti milik Harapan Jaya.







Nih penampakan bus baru Sinar Dempo,Jetbus 3 MD.Karoseri Adiputro,Malang.Mercedes Benz OF 917

Sumber Foto


Untuk PO bus yang sudah berdiri sejak era 70-an,Sinar Dempo termasuk sukses bertahan melewati perkembangan zaman.Dengan terus berinovasi dalam pelayanan dan juga armada busnya,tidak salah kalau bus ini masih eksis sampai sekarang.Perjalanan istimewa yang menarik untuk dikisahkan,sukses selalu untuk Sang Legend Dari Gunung Dempo !